.jpg)
.jpg)
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
This blogsite is clean
Lionel lines trains are fun to play with. They are nice to hold in your hands and run them over the tracks. Personally, I get most satisfaction from restoring pre-war cars and engines that I obtain as overpainted, rusted wrecks and like to turn them into shining gems. This blogsite tells you about my evening hours.
More2restore
This blogsite is clean
Lionel links
Lionel in Europe
Related blogs
Dutch winter service
Parts suppliers
Great layouts
Night express
Special layouts
NS ticket service
Toy trains around the world
Very old train gin
Nord Express
Great local train sites
Local toy train trade
Blog Archive
About Me
Nederlands blog over Amerikaanse modeltreinen
Dit blog is gewijd aan spoor nul modeltreinen die op drie rails rijden naar Amerikaans voorbeeld. Spoor nul is een schaal die goed in de hand ligt en met een rijke historie. Het was de eerste schaal en dus het aftelpunt (nul). In Europa werden na 1955 andere schalen populairder als half-nul, N, Z en G. In Noord-Amerika kwamen de andere schalen ook op, maar bleef nul dominant. Europees schaal nul materiaal is doorgaans onbetaalbaar en daarom interessanter voor handelaren dan voor verzamelaars. Amerikaans spoor nul materiaal wordt massaal geproduceerd en is door de gunstige Dollar-Euro wisselkoers, Ebay en Paypal eenvoudig verkrijgbaar. Moderne Amerikaanse spoor nul modeltreinen kennen vaak indrukwekkende geluidseffecten die ongekend zijn in Europa. Persoonlijk houd ik het meeste van het herstellen van klassieke, voor-oorlogse speelgoedtreinen gemaakt door Lionel. De motoren zijn oerdegelijk en de plaatmetalen of gietijzeren modellen zijn gemakkelijk te herstellen.
Dit Nederlandse blog is in het Engels geschreven omdat de meeste geïnteresseerden voor dit onderwep (Amerikaans spoor nul op drie rails) nu eenmaal geen Nederlands verstaan.
Dit Nederlandse blog is in het Engels geschreven omdat de meeste geïnteresseerden voor dit onderwep (Amerikaans spoor nul op drie rails) nu eenmaal geen Nederlands verstaan.
No comments:
Post a Comment